如果要減緩導熱油使用焦化形成時間,延長設備的使用壽命,選擇合適的設備,并對其指標和趨勢進行測試;導熱油產(chǎn)品等級是以較高使用溫度為基礎的,礦物熱量是三種油,其中三種較高溫度,這時候我們需要根據(jù)較高加熱溫度對系統(tǒng)進行加熱,選擇合適的等級,質量應符合要求。其實導熱油熱反應和熱聚合,由于熱收縮,熱合成,加熱系統(tǒng)中的傳熱油在運行過程中發(fā)熱,所以這種反應會出現(xiàn)各種大分子高沸點物質,這時候將沉積在加熱器和管道表面以形成焦炭。
導熱油為聯(lián)ben基環(huán)上連接支鏈一類的化合物。它是由短鏈環(huán)相結合構成,種類和數(shù)量決定其性質。烷烴基數(shù)量越多,其熱穩(wěn)定性越差。在此類產(chǎn)品中,由間位體、對位體(同分異構體)與合成的導熱油品質較好,其沸點>330℃,熱穩(wěn)定性亦好,是在300~340℃范圍內(nèi)使用的理想產(chǎn)品。這種低熔混合物蒸發(fā)形成的蒸汽過程中無任何一種組分提濃的發(fā)生,且液體性質亦不變。由于二苯醚中結合醚物質,在高溫下(350℃)長時間使用會產(chǎn)生酚類物質,此物質有低腐蝕性,與水分對碳鋼等有一定的腐蝕作用。
避免導熱油的結焦導熱油在運行溫度超過較高使用溫度時,在導油管壁會出現(xiàn)結焦現(xiàn)象,隨著結焦層的增厚,導油管壁溫偏高又促使粘附結焦,不斷增厚的管壁溫度進一步提高,隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化,隨時可能發(fā)生事故。因此,嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過較高使用溫度,熱載體的較高膜溫應小于允許油膜溫度。
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